- Fíjate en la letra pequeña de la Asistencia en Viaje
Aunque hoy en día los todoterrenos se emplean mayoritariamente para conducir por carretera, sigue siendo muy habitual que en ocasiones aprovechemos las capacidades técnicas del vehículo para utilizar caminos no asfaltados.
Por eso es tan importante que te leas bien la letra pequeña de la Asistencia en Viaje del seguro que vas a contratar, puesto que la mayoría de aseguradoras limitan su cobertura a las vías asfaltadas. En otras palabras, que si te metes por un camino de tierra y a los 5 km te quedas atascado en un barrizal, tendrías que pagar tú mismo el rescate del vehículo.
- Coche premium = seguro premium
Hay importantes diferencias en el nivel de indemnizaciones que ofrecen las distintas aseguradoras en caso de siniestro. Por ejemplo mientras multitud de aseguradoras te pagarán el valor venal de tu coche (aprox. 70% del precio de compra) en caso de siniestro total a los 3 años, algunas compañías indemnizan con el valor de nuevo (es decir, el precio que pagaste cuando lo compraste).
Si tienes en cuenta que el precio medio de un BMW X3 ronda los 44000 €, la diferencia entre las indemnizaciones puede alcanzar los 13000 €! Resulta evidente, que para asegurar tu X3 no te vale cualquier seguro.
Pelayo, Génesis y la póliza premium de ClickSeguros destacan por ofrecer buenas coberturas en caso de daños al vehículo. Te recomendamos hacer tu comparativa de seguros personalizada para encontrar la mejor relación calidad precio entre más de 15 aseguradoras.
- Puedes encontrar un buen precio aunque tengas menos de 30 años
Las aseguradoras han comprobado estadísticamente que una persona joven es de media más imprudente y genera más accidentes que un conductor adulto. Tanto es así que multitud de compañías como ClickSeguros, Génesis o Reale directamente no aceptan a conductores menores de 25 años.
La mayoría de conductores jóvenes piensan que apuntándose como conductor ocasional en la póliza de sus padres se ahorrarán un buen dinero, pero la realidad es que haciendo esto se exponen a un elevadísimo riesgo puesto que en caso de accidente, la aseguradora investigará si el conductor principal coincide en la realidad con el declarado. De no ser así, es muy posible que tengas que hacer frente tú mismo a los elevados costes que se deriven del siniestro, y eso como entenderás, no sale a cuenta.
Cometer este error hoy en día ya no es necesario, ya que existen aseguradoras especializadas en ofrecer cobertura a conductores jóvenes a unos precios muy razonables.
qué coche quieres comprar
Un poco de historia ...
Fabricada en una planta externa del contratista Magna Styer, en Graz, Austria, la X3 ha sido el primer modelo de BMW que ha recibido retoques en su exterior en cada año de su comercialización. Cuando BMW mostro su prototipo en el show del automóvil en Detroit del 2003, informo que el modelo se comercializaría con un nuevo sistema de tracción llamado xDrive, que corrige la adherencia y estabilidad del vehículo en movimiento. El X3 ha sido diseñado y construido sobre la base del serie 3, y en realidad adopto juegos enteros de piezas para su debut como la suspensión trasera. Fue blanco de criticas por su alto precio y poco equipamiento de serie, y debido a ello la casa germana equipo mucho mejor a su pequeño vehículo de actividad deportiva el siguiente año.
Motorizaciones
El X3 puede ser equipado con tres versiones de motores a gasolina y tres versiones a diesel. Los propulsores a gasolina son el 2.0i de 177CV, el 2.5si de 218CV, y el 3.0si de 286CV. El rango de aceleración de 0-100km/h es entre 7,2 y 11.5 segundos; consumo promedio entre 9.0 y 9.5 litros por cada 100km con una velocidad máxima entre 198km/h y 210km/h. Los a diesel son el 2.0d de 177CV, y el 286sd con 286CV. Su aceleración de 0-100km/h es entre 6,4 y 8,9 segundos; consumo promedio entre 6.5 y 7.8 litros con una velocidad máxima entre 206km/h y 240km/h.
El BMW X3 frente a sus competidores
El X3 incursiona en el segmento de los vehículos utilitarios medianos y pequeños y sus principales rivales son la Land Rover Freelander y la Volvo XC90. A diferencia de la Freelander, el X3 es mas potente (40CV mas), tiene mejor aceleración de 0-100km/h (7,2 contra 8,9 segundos), mejor consumo promedio (9.2 contra 11.2 litros por cada 100km), y una velocidad final mayor en 10km/h. En comparación con la XC90, el X3 es 40CV mas potente, 200kg mas liviano, aceleración de 0-100km/h casi 2 segundos mas rápido, y tiene un consumo promedio mucho menor (9.2 contra 12 litros por cada 100km). El X3 es el vehículo mas vendido por la casa de Múnich desde que se lanzo, superando las cien mil unidades anuales por 4 años consecutivos.