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Seguro Chrysler Neon - información útil
- Adapta el nivel de coberturas a la antigüedad de tu coche
Mucha gente paga cientos de euros cada año por unas coberturas que no necesita. Si tu coche tiene más de 4 años ya no tiene mucho sentido mantenerlo asegurado a todo riesgo, puesto que las indemnizaciones que pagan las aseguradoras a partir del quinto año apenas compensan el elevado coste de este tipo de pólizas.
Puedes reducir tus gastos anuales en el seguro de coche a la mitad simplemente pasando de una cobertura a todo riesgo a una cobertura contra terceros. En caso de no querer perder toda la cobertura, puede tener sentido que sigas contratando las coberturas contra robo, incendio y daños en las lunas, ya que resultan bastante más económicas.
- La provincia en la que conduces habitualmente influye mucho
Un seguro para exactamente el mismo coche y el mismo conductor puede salir hasta un 50% más caro dependiendo de la provincia en la que vayas a circular con mayor frecuencia.
Aunque pueda resultar sorprendente, este hecho tiene todo el sentido del mundo, puesto que se fundamenta en el índice de siniestralidad, o en otras palabras la probabilidad de sufrir un accidente. Por ejemplo, según las bases de datos de las aseguradoras, en términos relativos se registran muchos más siniestros por conductores que circulan habitualmente por calles o carreteras gallegas que por conductores que circulan por Aragón.
El hecho de tener una mayor probabilidad de tener un siniestro aumenta el volumen de indemnizaciones que tienen que pagar las aseguradoras y éstas incrementan el precio en consonancia para mantener la rentabilidad.
- Puedes encontrar un buen precio aunque tengas menos de 30 años
Las aseguradoras han comprobado estadísticamente que una persona joven es de media más imprudente y genera más accidentes que un conductor adulto. Tanto es así que multitud de compañías como ClickSeguros, Génesis o Reale directamente no aceptan a conductores menores de 25 años.
La mayoría de conductores jóvenes piensan que apuntándose como conductor ocasional en la póliza de sus padres se ahorrarán un buen dinero, pero la realidad es que haciendo esto se exponen a un elevadísimo riesgo puesto que en caso de accidente, la aseguradora investigará si el conductor principal coincide en la realidad con el declarado. De no ser así, es muy posible que tengas que hacer frente tú mismo a los elevados costes que se deriven del siniestro, y eso como entenderás, no sale a cuenta.
Cometer este error hoy en día ya no es necesario, ya que existen aseguradoras especializadas en ofrecer cobertura a conductores jóvenes a unos precios muy razonables.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
El Neon fue lanzado exitosamente al mercado mundial en 1995. El Neon vino a suceder a los ya conocidos Dodge Shadow y Plymouth Sundance fabricados por entidades subsidarias de Chrysler. Fue fabricado por la firma norteamericana hasta el año 2005, fecha en la cual se descontinuo su produccion, y su punto de produccion fue la fabrica de Belvidere, Illinois, Estados unidos. El Neon recibio una re estilizacion el año 1999 retocando su parte exterior con detalles cromados y lineas modernas.
Motorizaciones
Para el mercado español, Chrysler ofrecio a su Neon en dos versiones a gasolina, una de 2.0 litros de cilindrada y 132CV, y otra de 1.8 litros con 115CV. Su objetivo era brindar al mercado un motor que pueda responder a exigencias de conductores de sedan medianos, y es por eso que el Neon alcanzaba velocidades maximas entre 170km/h y 195km/h, pesaba un poco mas de una tonelada y media, y acelera de 0-100km/h en algo mas de 13 segundos.
El Chrysler Neon frente a sus competidores
El Neon fue revolucionario en Estados Unidos, ya que brindaba prestaciones aceptables a un bajo consumo y costo, sin embargo, en Europa la historia fue muy diferente al encontrarse con rivales con excelentes prestaciones e iguales caracteristicas de consumo. Entre los mas destacados rivales se puede mencionar al Seat Toledo y al Renault Megane. Frente al Toledo, el Neon tiene una velocidad final inferior en casi 35km/h, un consumo promedio igual, y casi 80CV menos potente. Frente al Megane, el Neon es 85Cv menos potente, obtiene una velocidad final menor en 45km/h, y tiene un consumo promedio menor (casi 2.5 litros menos por cada 100km).
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