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Seguro Citroen C3 - información útil
- La popularidad de este coche reduce el precio del seguro
Al igual que el hecho de fabricar miles de unidades de un mismo coche reduce sus costes de producción, el perfil de superventas del Citroen C3, hace que sea más barato de asegurar.
Una aseguradora que quiera vender mucho seguros no se la puede jugar a no ser competitiva para un modelo de coche tan vendido como el C3, puesto que automáticamente estaría renunciando a un importantísimo volumen de operaciones.
Por eso las aseguradoras ajustan al máximo sus precios para estos coches y tú te puedes beneficiar de este efecto. Comprueba el precio que obtendrías en 15 aseguradoras con nuestra comparativa de seguros personalizada.
- La escasa protección contra el robo incrementa el precio del seguro
La protección contra el robo está incluida en prácticamente todas las pólizas de seguro a todo riesgo, así como las pólizas de terceros ampliadas. El riesgo adicional que se pretende proteger con esta cobertura evidentemente afecta al precio.
En este sentido, los malos resultados obtenidos por el Citroen C3 en los rigurosos tests que comprueban la facilidad de que el coche sea robado, juegan en contra de este modelo.
- Puedes encontrar un buen precio aunque tengas menos de 30 años
Las aseguradoras han comprobado estadísticamente que una persona joven es de media más imprudente y genera más accidentes que un conductor adulto. Tanto es así que multitud de compañías como ClickSeguros, Génesis o Reale directamente no aceptan a conductores menores de 25 años.
La mayoría de conductores jóvenes piensan que apuntándose como conductor ocasional en la póliza de sus padres se ahorrarán un buen dinero, pero la realidad es que haciendo esto se exponen a un elevadísimo riesgo puesto que en caso de accidente, la aseguradora investigará si el conductor principal coincide en la realidad con el declarado. De no ser así, es muy posible que tengas que hacer frente tú mismo a los elevados costes que se deriven del siniestro, y eso como entenderás, no sale a cuenta.
Cometer este error hoy en día ya no es necesario, ya que existen aseguradoras especializadas en ofrecer cobertura a conductores jóvenes a unos precios muy razonables.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
El C3 de la Citroën pertenece al segmento B del mercado y es fabricado desde el año 2002. Fue diseñado por Donato Coco, cabeza del equipo Citroën desde 1999 y Jean-Pierre Ploué, quien es conocido por haber diseñado el Renault Twingo. El C3 reemplaza al famoso Saxo y comparte elementos estructurales con el C2 que es un hatchback 3 puertas con capacidad para 4 plazas, mientras que el C3 es de 4 puertas con capacidad para 5. El 2006 recibió un nuevo diseño que cambio la parrilla, cambio el lugar de la placa y se bajo la toma de aire entre otros cambios externos. Interiormente se le doto de un panel de fino acabado y reordenando el tablero para mejorar la visibilidad de la información.
Motorizaciones
Los motores disponibles de gasolina son el 1.1 litros de dos válvulas por cilindro capaz de generar 60 CV, un 1.4 litros con dos variaciones: de dos válvulas por cilindro (75 cv) o cuatro válvulas por cilindro (90 cv), y por ultimo uno de 1.6 litros de cuatro válvulas por cilindro que produce 110 CV. Los Diesel son uno 1.4 litros capaz de generar 70 ó 90 cv, y un 1.6 litros que produce según su versión 90 ó 109 cv. Todos tienen inyección directa, intercooler, turbocompresor de cuatro válvulas por cilindro, excepto el 1.4 (70 cv), que tiene dos válvulas por cilindro y ningún intercooler, y el 1.6 (109 cv), equipado con un turbocompresor de geometría variable. Los diesel son amigables con el medio ambiente al tener emisiones de CO2 bajas y bajo consumo de combustible pero sin afectar al rendimiento del motor.
El Citroen C3 frente a sus competidores
Comparado con el Peugeot 1007, tiene mayor aceleración, aproximadamente 5 km/h mas que el 1007 aunque este ultimo presenta mejores consumos medios, de 4.81lt/100km vs los 6.5 del C3. Comparado con el Ford Fusión, resulta vencedor en puntos como velocidad máxima, aceleración de 0 a 100, ambos tienen consumo medio de 4.5km/100l, pero en ciudad el Fusión es mas económico. Medido frente al Volkswagen Polo, tiene mayor consumo medio de gasolina, mayor velocidad máxima así como capacidad de carga.
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