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Seguro Ferrari 575M - información útil
- Intenta negociar un descuento si tienes más de 1 coche
Algunas aseguradoras te pueden ofrecer un descuento adicional si aseguras todos tus coches con ellos, ya que sus gastos administrativos de gestión apenas se incrementan, mientras sus ingresos crecen de manera importante.
Además, para ti tiene todo el sentido del mundo, ya que al margen del ahorro que puedas lograr, te convierte en un cliente más importante para la aseguradora por lo que hará mayores esfuerzos en retenerte que si sólo tuvieras un coche asegurado y eso siempre redundará en tu beneficio ante una situación problemática.
En todo caso, se puede dar la circunstancia de que a pesar del descuento que ofrezca una compañía para asegurar todos tus coches con ella, haya otra aseguradora con mejores precios para tu segundo coche. Lo mejor es que salgas de dudas probando nuestro comparador de seguros.
- Coche premium = seguro premium
Hay importantes diferencias en el nivel de indemnizaciones que ofrecen las distintas aseguradoras en caso de siniestro. Por ejemplo mientras multitud de aseguradoras te pagarán el valor venal de tu coche (aprox. 70% del precio de compra) en caso de siniestro total a los 3 años, algunas compañías indemnizan con el valor de nuevo (es decir, el precio que pagaste cuando lo compraste).
Si tienes en cuenta que el precio medio de un Ferrari 575M ronda los 265000 €, la diferencia entre las indemnizaciones puede alcanzar los 79000 €! Resulta evidente, que para asegurar tu 575M no te vale cualquier seguro.
Pelayo, Génesis y la póliza premium de ClickSeguros destacan por ofrecer buenas coberturas en caso de daños al vehículo. Te recomendamos hacer tu comparativa de seguros personalizada para encontrar la mejor relación calidad precio entre más de 15 aseguradoras.
- Acuérdate de declarar todos los accesorios
Es muy probable que al comprar tu Ferrari 575M decidas montar algún accesorio como unas llantas, unas barras horizontales o unos espejos retrovisores electrónicos. Como sabrás, este tipo de equipamientos opcionales encarecen bastante el precio final de tu coche.
Lo que mucha gente no sabe es que si no declaras estos accesorios de manera expresa al contratar tu seguro, en caso de siniestro no estarán cubiertos. Es decir, que si tienes un siniestro total con tu coche, la mayoría de aseguradoras te indemnizarán sólo por el precio de la versión de serie, y habrás perdio el dinero que pagaste por el caro equipamiento opcional.
Algunas aseguradoras como Génesis incluyen sin sobreprecio los accesorios montados en fábrica sin necesidad de ser declarados expresamente en la póliza.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
El Ferrari 575M Maranello fue presentado por primera vez el año como una versión modificada del su antecesor 550 Maranello. Como expresado anteriormente, la M seguida de la cifra numérica de su nombre, precisamente significa “Modificata” por ser la versión mejorada del Maranello predecesor. Nombrado en tributo al lugar donde era fabricado, Maranello, el 575M solo sufrió unas pequeñas alteraciones en el aspecto exterior del vehiculo desde su antecesor 550; pero a pesar de esto, sufrió grandes cambios en su interior, principalmente ya que el propulsor con el que venia no constaba de un motor a gasolina de 5.5L sino de aproximada mente 5.75L. Este nuevo motor ofreció grandes ventajas en el desarrollo dinámico del automóvil.
Motorizaciones
El poderoso 575M no podria ser llamado tal si no tuviera presente bajo su capo al increible motor delantero V12 de 5.7 que regala una generosa cantidad de 515 CV a 7.250 RPM. Vale señalar que dicho V12 está autolimitado electrónicamente a las 7.750 RPM. Esta potencia se transmite a las ruedas bajo una caja manual de 6 velocidades con el mismo sistema Paddle Shift que Ferrari emplea en Fórmula 1. Considerando que es un auto relativamente pesado es comprensible que este Ferrari rinda 4,25 km/l en ciudad y 6,8 km/l en ruta.
El Ferrari 575M frente a sus competidores
La debilidad mas grande que se puede encontrar a este deportivo es que su peso ha sido siempre muy elevado por lo que 1.730 kg, (40 más que el antecesor 550) es mucho peso para un deportivo de 4.550 mm. El Lamborghini Murciélago, que es tambien afamado por mantener un peso alto, tiene casi las mismas dimensiones pero pesa 80 kg menos. El Porsche 911 GT2 pesa 290 kg menos, lo cual explica que acelere más que el 575M, a pesar de que ofrezca una cantidad de 53 CV menos.
Información competidores
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