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Seguro Honda FR-V - información útil
- La escasa protección contra el robo incrementa el precio del seguro
La protección contra el robo está incluida en prácticamente todas las pólizas de seguro a todo riesgo, así como las pólizas de terceros ampliadas. El riesgo adicional que se pretende proteger con esta cobertura evidentemente afecta al precio.
En este sentido, los malos resultados obtenidos por el Honda FR-V en los rigurosos tests que comprueban la facilidad de que el coche sea robado, juegan en contra de este modelo.
- Que no se te olvide incluir el equipamiento opcional en tu póliza
El equipamiento de serie suele ser muy escaso, y la mayoría de nosotros piensa que ya que nos vamos a gastar un montón de dinero en un coche que nos debe durar muchos años, por qué no equiparlo como Dios manda.
Equipos multimedia, navegadores, asientos de cuero … todo este tipo de accesorios que tanto encarecen el precio no están cubiertos de manera automática al asegurar tu Honda FR-V. Si no los declaras de manera expresa en tu seguro, corres el riesgo de llevarte un susto en caso de que algún día tengas un siniestro.
La mayoría de compañías de seguros no te repondrán el valor de estos equipamientos aunque tengas un seguro a todo riesgo, si no figuran en tu póliza. Sólo unas pocas aseguradoras como Genesis cubren los equipamientos opcionales montados en fábrica aunque no los hayas declarado.
- La provincia en la que conduces habitualmente influye mucho
Un seguro para exactamente el mismo coche y el mismo conductor puede salir hasta un 50% más caro dependiendo de la provincia en la que vayas a circular con mayor frecuencia.
Aunque pueda resultar sorprendente, este hecho tiene todo el sentido del mundo, puesto que se fundamenta en el índice de siniestralidad, o en otras palabras la probabilidad de sufrir un accidente. Por ejemplo, según las bases de datos de las aseguradoras, en términos relativos se registran muchos más siniestros por conductores que circulan habitualmente por calles o carreteras gallegas que por conductores que circulan por Aragón.
El hecho de tener una mayor probabilidad de tener un siniestro aumenta el volumen de indemnizaciones que tienen que pagar las aseguradoras y éstas incrementan el precio en consonancia para mantener la rentabilidad.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
. La casa japonesa Honda presenta a su FR-V como un monovolumen compacto que reluce su diseño exterior con un aire sofisticado y balanceado. Es sin lugar a dudas una maravilla del diseño, ya que al contar con la disposcion de asientos 3+3, otorga amplios espacios para las personas que lo utilizen. Sin lugar a dudas, Honda a dado en el clavo al presentar este modelo, ya que cuenta con prestaciones altamente competitivas, y mucho mejores que sus competidores. Aunque Honda ha anunciado que dejara de fabricar el FR-V entre el 2008 y el 2009, no se sabe a ciencia cierta cual sera el sucesor.
Motorizaciones
El FR-V ahora se ofrece en dos versiones por lo cual se sigue manteinendo con el motor diesel 2.2 i-CTDi de inyección directa common rail y añade el 1.8 litros i-VTEC de gasolina que ya monta el Civic. Los dos motores ofrecen 140 cv y equipan una transmision manual de 6 velocidades, aunque en el gasolina 1.8 el consumidor puede optar por un cambio automático de 5 velocidades. Acelera de 0-100km/h en 10,1 segundos, obtiene una velocidad final de 190km/h, y un consumo promedio carretera-ciudad de 6.2 litros por cada 100km.
El Honda FR-V frente a sus competidores
La casa nipon mantiene grandes expectativas al presentar lo que seria su oferta para el mercado de los monovolumen compactos.La combinacion de sus poderoso motores con la comodidad de un espacio interior considerable hacen del FR-V un admirable vehiculo. Sin embargo, este automotor se ve presionado por sus rivales: el Seat Altea, y el Citroen C4 Picasso. Frente al Altea, el FR-V ofrece menor potencia en casi 30CV, obtiene una velocidad menor (mas de 10km/h menos), pero cuesta 2.400 euros menos. En contraposicion al C4 Picasso, el FR-V mantiene una mejor aceleracion de 0-100km/h ( en casi 2 segundos menos), obtiene una igual velocidad maxima, y pesa 210 kilogramos menos.
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