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Seguro Porsche 911 - información útil
- Intenta negociar un descuento si tienes más de 1 coche
Algunas aseguradoras te pueden ofrecer un descuento adicional si aseguras todos tus coches con ellos, ya que sus gastos administrativos de gestión apenas se incrementan, mientras sus ingresos crecen de manera importante.
Además, para ti tiene todo el sentido del mundo, ya que al margen del ahorro que puedas lograr, te convierte en un cliente más importante para la aseguradora por lo que hará mayores esfuerzos en retenerte que si sólo tuvieras un coche asegurado y eso siempre redundará en tu beneficio ante una situación problemática.
En todo caso, se puede dar la circunstancia de que a pesar del descuento que ofrezca una compañía para asegurar todos tus coches con ella, haya otra aseguradora con mejores precios para tu segundo coche. Lo mejor es que salgas de dudas probando nuestro comparador de seguros.
- Acuérdate de declarar todos los accesorios
Es muy probable que al comprar tu Porsche 911 decidas montar algún accesorio como unas llantas, unas barras horizontales o unos espejos retrovisores electrónicos. Como sabrás, este tipo de equipamientos opcionales encarecen bastante el precio final de tu coche.
Lo que mucha gente no sabe es que si no declaras estos accesorios de manera expresa al contratar tu seguro, en caso de siniestro no estarán cubiertos. Es decir, que si tienes un siniestro total con tu coche, la mayoría de aseguradoras te indemnizarán sólo por el precio de la versión de serie, y habrás perdio el dinero que pagaste por el caro equipamiento opcional.
Algunas aseguradoras como Génesis incluyen sin sobreprecio los accesorios montados en fábrica sin necesidad de ser declarados expresamente en la póliza.
- Adapta el nivel de coberturas a la antigüedad de tu coche
Mucha gente paga cientos de euros cada año por unas coberturas que no necesita. Si tu coche tiene más de 4 años ya no tiene mucho sentido mantenerlo asegurado a todo riesgo, puesto que las indemnizaciones que pagan las aseguradoras a partir del quinto año apenas compensan el elevado coste de este tipo de pólizas.
Puedes reducir tus gastos anuales en el seguro de coche a la mitad simplemente pasando de una cobertura a todo riesgo a una cobertura contra terceros. En caso de no querer perder toda la cobertura, puede tener sentido que sigas contratando las coberturas contra robo, incendio y daños en las lunas, ya que resultan bastante más económicas.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
Existen cinco generaciones del 911, que fueron puestas a la venta en los años 1964, 1989, 1993, 1998 y 2004 y que se distinguen por su código de proyecto: 901, 964, 989, 993, 996 y 997. Una vez que Ferry Porsche percibió que la mejor apuesta sería realmente un fastback 2+2 para sustituir al 356 en el mismo nicho de este, Butzi Porsche rediseñó la parte trasera del prototipo, dando origen al modelo 901. La primera generación fue presentada en el Salón del automóvil de Francfort, el 12 de septiembre de 1963, pensado como el sustituto del Porsche 356. El prototipo fue denominado "Porsche 901", pero una demanda de Peugeot llevó a que el nombre comercial se cambiara a 911. Con suspensión delantera McPherson, completamente nueva, frenos de disco en las cuatro ruedas (como el 356 C) y suspensión trasera ligeramente mejorada con relación al 356, el coche era, para todos los efectos, el 911 finalizado.
Motorizaciones
El 911 carrera de la afamada firma alemana Porsche mantiene una configuracion en 6 cilindros horizontales opuestos con un desplazamiento de 3,6 litros que pueden generar una gama de potencias que varian dependiendo de la versiones de los modelos entre el Carrera estandar hasta el Carrera 4S que ofrece unos generosos 325 CV alcanzando una velocidad maxima de 280 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en un tiempo aproximado de 5,2 segundos.
El Porsche 911 frente a sus competidores
Situado en una categoria perteneciente a los deportivos 2+2 se podrian señalar como los competidores mas grandes de esta gama al Serie 6 de BMW y el CL de la alemana Mercedes Benz. Frente a estos el 911 alcanza una velocidad mayor llegando cerca de los 280 km/h por lo que los deportivos descapotables de sus compatriotas germanos estan limitados a los 250 km/h electronicamente. Curiosamente el 911 de Porsche mantiene un desplazamiento mucho menor que sus rivales por lo que su 3,6 litros parecen pocos a lado de los 5,0 litros de BMW y Mercedes aunque a pesar de esto logra desarrollar una cantidad menor de caballaje que es superada por una cifra no mayor de 60 CV dada la diferencia de 1,4 litros entre desplazamientos.
Información competidores
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