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Seguro Renault Kangoo - información útil
- Utilizar el coche para tu trabajo tiene implicaciones en tu seguro
El precio de los seguros de coche se calcula en base al riesgo al que estará expuesto el vehículo que se desea asegurar. Por eso el uso que se le vaya a dar es determinante.
Las personas que emplean el coche como una herramienta de trabajo (ejecutivos, representantes comerciales, repartidores, …) circulan con mucha mayor frecuencia que un conductor particular y por lo tanto están expuestos a un riesgo muy superior.
En consecuencia la mayoría de aseguradoras aplican unos recargos muy importantes que oscilan entre el 12% y el 111%. Incluso muchas aseguradoras como Click Seguros o la Mutua Madrileña sólo aceptan a vehículos destinados al uso particular.
- Adapta el nivel de coberturas a la antigüedad de tu coche
Mucha gente paga cientos de euros cada año por unas coberturas que no necesita. Si tu coche tiene más de 4 años ya no tiene mucho sentido mantenerlo asegurado a todo riesgo, puesto que las indemnizaciones que pagan las aseguradoras a partir del quinto año apenas compensan el elevado coste de este tipo de pólizas.
Puedes reducir tus gastos anuales en el seguro de coche a la mitad simplemente pasando de una cobertura a todo riesgo a una cobertura contra terceros. En caso de no querer perder toda la cobertura, puede tener sentido que sigas contratando las coberturas contra robo, incendio y daños en las lunas, ya que resultan bastante más económicas.
- La provincia en la que conduces habitualmente influye mucho
Un seguro para exactamente el mismo coche y el mismo conductor puede salir hasta un 50% más caro dependiendo de la provincia en la que vayas a circular con mayor frecuencia.
Aunque pueda resultar sorprendente, este hecho tiene todo el sentido del mundo, puesto que se fundamenta en el índice de siniestralidad, o en otras palabras la probabilidad de sufrir un accidente. Por ejemplo, según las bases de datos de las aseguradoras, en términos relativos se registran muchos más siniestros por conductores que circulan habitualmente por calles o carreteras gallegas que por conductores que circulan por Aragón.
El hecho de tener una mayor probabilidad de tener un siniestro aumenta el volumen de indemnizaciones que tienen que pagar las aseguradoras y éstas incrementan el precio en consonancia para mantener la rentabilidad.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
El antecesor del Kangoo, la furgoneta Renault Express proviene del Renault Supercinco, de donde obtuvo la cabina delantera y su motorización. En 1990 las furgonetas eran derivadas de turismos ya existentes, sustituyendo la parte trasera del turismo por una plataforma adaptada para cargar mercancía. Años después, se trata de diseñar un modelo específico de carga sin basarse en los vehículos de turismo. Se hacen estudios sobre las necesidades del mercado de ese tipo de vehículos para que el futuro modelo satisfaga las necesidades de cada mercado geográfico, intentando así que el modelo diseñado sea completo. Desaparece las características originales de las furgonetas y obtienen una imagen propia y distinta de los turismos contemporáneos. El proyecto terminó convirtiéndose en el Renault Kangoo.
Motorizaciones
La furgoneta kangoo de Renault viene con motores de diferentes y diversas potencias. Su motor más pequeño es de 68 CV, cilindrada de 1.2 litros, velocidad máxima de 148km/h, aceleración de 0-100km/h en 16s y consumo promedio ciudad-carretera de 5.5l por cada 100km. El propulsor mas potente de este modelo es un 1,5 litros que posee 95 CV, velocidad máxima de 153km/h, acelera de 0-100km/h en 13.1s y genera como consumo promedio 8.7l por cada 100km.
El Renault Kangoo frente a sus competidores
Como competencia del Kangoo de Renault se puede mencionar a la Combo de Opel que entran en el segmento que pertenecen a las furgonetas. Frente a esta, el Combo resulta ofrecer una mayor potencia en su version de motor mas grande (100 CV del Combo frente a los 95 CV que ofrece el Kangoo). Ademas de esto debe señalarse que el Kangoo ofrece su motorizacion mas potente en un diseño de cilindrada con desplazamiento de 1,5 litros frente a los 1,7 litros que configuran el motor mas potente del Combo por lo cual se podria señalar que la potencia que le resta el aleman al frances es compensada por el consumo que se promete por su cilindrada.
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