- La popularidad de este coche reduce el precio del seguro
Al igual que el hecho de fabricar miles de unidades de un mismo coche reduce sus costes de producción, el perfil de superventas del Renault Megane, hace que sea más barato de asegurar.
Una aseguradora que quiera vender mucho seguros no se la puede jugar a no ser competitiva para un modelo de coche tan vendido como el Megane, puesto que automáticamente estaría renunciando a un importantísimo volumen de operaciones.
Por eso las aseguradoras ajustan al máximo sus precios para estos coches y tú te puedes beneficiar de este efecto. Comprueba el precio que obtendrías en 15 aseguradoras con nuestra comparativa de seguros personalizada.
- Que no se te olvide incluir el equipamiento opcional en tu póliza
El equipamiento de serie suele ser muy escaso, y la mayoría de nosotros piensa que ya que nos vamos a gastar un montón de dinero en un coche que nos debe durar muchos años, por qué no equiparlo como Dios manda.
Equipos multimedia, navegadores, asientos de cuero … todo este tipo de accesorios que tanto encarecen el precio no están cubiertos de manera automática al asegurar tu Renault Megane. Si no los declaras de manera expresa en tu seguro, corres el riesgo de llevarte un susto en caso de que algún día tengas un siniestro.
La mayoría de compañías de seguros no te repondrán el valor de estos equipamientos aunque tengas un seguro a todo riesgo, si no figuran en tu póliza. Sólo unas pocas aseguradoras como Genesis cubren los equipamientos opcionales montados en fábrica aunque no los hayas declarado.
- Aprovecha la elevada seguridad de este modelo
Uno de los principales gastos a los que se enfrentan las aseguradoras cada año son las indemnizaciones por daños personales causados por los accidentes de sus asegurados. Los elementos de seguridad de los que dispone un coche son un factor determinante a la hora de reducir el volumen de este tipo de indemnizaciones.
Por eso, un coche como el Renault Megane, con unos resultados excelentes en las pruebas EuroNCap, tiene una probabilidad menor de causar daños personales tanto a ocupantes como a transeúntes que un Hyundai Accent, que es uno de los vehículos con peor resultado en este tipo de tests de seguridad.
Este mayor nivel de seguridad se refleja por lo tanto en el precio de tu seguro, reduciéndolo en comparación con otros coches de prestaciones similares, pero menor seguridad. Compruébalo aquí
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Un poco de historia ...
La primera generación del Mégane fue puesta a la venta en 1995, con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. El proyecto Megane tenía seis modelos: berlina 5 puertas, cupe 3 puertas, cabriolet, familiar, tricuerpo y un monovolumen, el Scenic. La idea del grupo de modelos con arreglos diferentes fue exitosa. El Mégane I fue fabricado en Francia, España, y Argentina. En 1996 se lanzó la versión sedán "Classic" y la monovolumen "Scénic" y en 1997 la descapotable "Cabriolet". En 1999 se produjo una versión estilizada, llamada "Fase 2", y la versión familiar de cinco puertas. En 2003 se lo premió como Coche del Año. En 2006 el Mégane II llegó con faros rediseñados y los tapizados y recubrimientos cambiados.
Motorizaciones
En esta versión del Renault Megane el propulsor más pequeño consta de 85CV y una cilindrada de 1.5 litros, su velocidad máxima es de 174km/h y logra alcanzar los 100km/h en 12.7s, además genera un consumo promedio de 4.5l por cada 100km. Por otro lado, el propulsor más potente de este modelo es de 225 CV, una cilindrada de 2.0 litros turbo a inyección multipunto, alcanza 236km/h como velocidad máxima y llega de 0-100km/h en 6.5s, además tiene un consumo promedio de 8.8l por cada 100km.
El Renault Megane frente a sus competidores
El Citroen C5 HDI Exclusive es considerado como un competidor para este Megane Sport 2.0DCI 175HP (modelo mas caro de la versión) ya que consta de 138 CV y alcanza los 100km/h en 9.8s, a pesar de ser menos potente y más lento que el Megane (175 CV y 220Km/h), su consumo promedio es inferior, siendo este de 6.0l por cada 100km (a diferencia de los 6.5l del Renault). Otro modelo que ingresa en esta esfera de vehículos es el Nissan Qashqai DCI Tekna que con una cilindrada de 2.0 litros alcanza los 100km/h en 12.0s (3.5s más lento que el Megane), además su consumo promedio es de 7.8l por cada 100km (más elevado que el del automóvil francés que es de 6.5l). A diferencia de los 175 CV del Megane Sport, el Nissan logra como potencia máxima 150 CV.