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Seguro Seat Leon - información útil
- Usar el coche a diario incrementa el coste de tu seguro
El precio de los seguros de coche se calcula en base al riesgo al que estará expuesto el vehículo que se desea asegurar. En este sentido, cuanto más frecuente sea el uso que haces de tu coche, más elevado es el riesgo de tengas un accidente.
Hay aseguradoras que reducen su precio en hasta un 11% si sólo utilizas tu coche los fines de semana o para ir de vacaciones. No obstante, lo más probable es que vayas a utilizar tu Seat Leon a diario, y por lo tanto lo que te interesa es encontrar la aseguradora que te ofrezca un seguro lo más económico posible con un nivel de coberturas aceptable.
- La popularidad de este coche reduce el precio del seguro
Al igual que el hecho de fabricar miles de unidades de un mismo coche reduce sus costes de producción, el perfil de superventas del Seat Leon, hace que sea más barato de asegurar.
Una aseguradora que quiera vender mucho seguros no se la puede jugar a no ser competitiva para un modelo de coche tan vendido como el Leon, puesto que automáticamente estaría renunciando a un importantísimo volumen de operaciones.
Por eso las aseguradoras ajustan al máximo sus precios para estos coches y tú te puedes beneficiar de este efecto. Comprueba el precio que obtendrías en 15 aseguradoras con nuestra comparativa de seguros personalizada.
- Acuérdate de declarar todos los accesorios
Es muy probable que al comprar tu Seat Leon decidas montar algún accesorio como unas llantas, unas barras horizontales o unos espejos retrovisores electrónicos. Como sabrás, este tipo de equipamientos opcionales encarecen bastante el precio final de tu coche.
Lo que mucha gente no sabe es que si no declaras estos accesorios de manera expresa al contratar tu seguro, en caso de siniestro no estarán cubiertos. Es decir, que si tienes un siniestro total con tu coche, la mayoría de aseguradoras te indemnizarán sólo por el precio de la versión de serie, y habrás perdio el dinero que pagaste por el caro equipamiento opcional.
Algunas aseguradoras como Génesis incluyen sin sobreprecio los accesorios montados en fábrica sin necesidad de ser declarados expresamente en la póliza.
Información general sobre este modelo
Un poco de historia ...
En 1999 se lanzó oficialmente la primera generación del León, la cual era construida con el chasis de la primera generación del Audi A3 y del Škoda Octavia y la cuarta generación del Volkswagen Golf. En realidad, este modelo es solamente una variante hatchback de cinco puertas del Seat Toledo, que era un sedán de cuatro puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro. Diseñada por Walter da Silva, la segunda generación del León se basó en la plataforma de la quinta generación del Golf y de la segunda generación de los A3 y Octavia. En el 2005, este modelo se expuso como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Motorizaciones
El modelo León de la marca Seat se ofrece a su exigente clientela en más de quince versiones diferentes con características comparables. Es así que su motor más pequeño tiene una potencia máxima de 85 CV, velocidad máxima de 172km/h, aceleración de 0-100km/h en 13.7s y consumo promedio de 6.9l por cada 100km. Del otro lado de la mano se encuentra la versión más potente del León, que viene con una cilindrada de 2.0 litros turbo, acompañada de una potencia máxima de 240 CV, acelera de 0-100km/h en 6.4s,a demás que alcanza 247km/h como velocidad máxima y genera un consumo de 8.3l por cada 100km.
El Seat Leon frente a sus competidores
Uno de los vehículos considerado como competidor para el Seat León es el Volkswagen Golf T FSI GTI, automóvil que con la misma cilindrada (2.0 litros) tiene una potencia máxima inferior (200 CV contra 240 CV). El Golf tiene la misma capacidad del depósito (55l) y en cuanto al peso son prácticamente iguales (1375kg contra 1328kg), pero aun así, el Volkswagen tarda 0.8s mas en alcanzar los 100km/h y su velocidad máxima es de 235km/h a diferencia de los 247km/h del León. También podemos mencionar al Toyota Priuss Vvt-I como otro de los competidores dentro de este ámbito, ya que con una cilindrada inferior (1.5 litros) y una gran diferencia en la aceleración de 0-100km/h (6.4s del Seat contra 10.9s del Priuss) el modelo de Toyota tiene un impresionante consumo de 4l menos que el León por cada 100km (8.3l contra 4.3l). Además, que el Priuss es 75kg más liviano, pero su velocidad máxima es de solo 170km/h a diferencia de los 247km/h del Seat.
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