- La escasa protección contra el robo incrementa el precio del seguro
La protección contra el robo está incluida en prácticamente todas las pólizas de seguro a todo riesgo, así como las pólizas de terceros ampliadas. El riesgo adicional que se pretende proteger con esta cobertura evidentemente afecta al precio.
En este sentido, los malos resultados obtenidos por el Toyota Avensis en los rigurosos tests que comprueban la facilidad de que el coche sea robado, juegan en contra de este modelo.
- La provincia en la que conduces habitualmente influye mucho
Un seguro para exactamente el mismo coche y el mismo conductor puede salir hasta un 50% más caro dependiendo de la provincia en la que vayas a circular con mayor frecuencia.
Aunque pueda resultar sorprendente, este hecho tiene todo el sentido del mundo, puesto que se fundamenta en el índice de siniestralidad, o en otras palabras la probabilidad de sufrir un accidente. Por ejemplo, según las bases de datos de las aseguradoras, en términos relativos se registran muchos más siniestros por conductores que circulan habitualmente por calles o carreteras gallegas que por conductores que circulan por Aragón.
El hecho de tener una mayor probabilidad de tener un siniestro aumenta el volumen de indemnizaciones que tienen que pagar las aseguradoras y éstas incrementan el precio en consonancia para mantener la rentabilidad.
- Adapta el nivel de coberturas a la antigüedad de tu coche
Mucha gente paga cientos de euros cada año por unas coberturas que no necesita. Si tu coche tiene más de 4 años ya no tiene mucho sentido mantenerlo asegurado a todo riesgo, puesto que las indemnizaciones que pagan las aseguradoras a partir del quinto año apenas compensan el elevado coste de este tipo de pólizas.
Puedes reducir tus gastos anuales en el seguro de coche a la mitad simplemente pasando de una cobertura a todo riesgo a una cobertura contra terceros. En caso de no querer perder toda la cobertura, puede tener sentido que sigas contratando las coberturas contra robo, incendio y daños en las lunas, ya que resultan bastante más económicas.
qué coche quieres comprar
Un poco de historia ...
El Toyota Avensis empieza a incorporar mejoras en su carrocería berlina, sedán y familiar. Todas las versiones llevan desde este mes Bluetooth de serie con los mandos para controlarlo integrados en el volante. Los faros de xenón con lavafaros también son de serie en todos los acabados. Estas mejoras vienen a completar el equipamiento de serie con el que ya contaba el modelo japonés y que incluye, entre otros elementos, nueve airbags, control de estabilidad y de tracción, climatizador dual, radio CD con lector de MP3, encendido automático de luces, sensor de lluvia o llantas de aleación
Motorizaciones
En la gama de motores de gasolina hay tres, todos ellos de cuatro cilindros: de 1,8 l de cilindrada y 129 CV; 2,0 l y 147 CV; o 2,4 l y 163 CV. El Diesel de 126 CV tiene un consumo medio homologado de 5,5 l/100, acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 s y alcanza 200 km/h. Es el que menos consume entre los de sus características y no hay ninguno que acelere más. En autovía puede gastar sobre 5,5 l/100 km para hacer una media de 120 km/h siempre que el ritmo sea sostenido y no haya grandes desniveles, lo que es un dato muy bueno. El consumo en ciudad es más alto. Con tráfico denso y sin salir de ciudad, el tráfico puede estar entre 7,5 y 8,0 l/100 km. Si se combina ciudad y carretera a partes iguales (en kilómetros, no en tiempo), el consumo puede estar sobre 6,7 l/100 km.
El Toyota Avensis frente a sus competidores
El Toyota Aventis tiene la independencia de que sus preferencias se decanten por la espaciosa carrocería Wagon, el elegante Sedan o la siempre versátil Berlina de cinco puertas, las tres posibilidades comparten entre sí un nivel de calidad superior. Puede ser muy satisfactorio para todo uso, comparativamente me parece un coche mejor en carretera rápida que en ciudad. En carretera rueda con un silencio y una suavidad notables (más que un Audi A4 TDI 140 CV). A partir de una cierta velocidad, el motor pasa prácticamente inadvertido, hay muy poco ruido aerodinámico y está bien aislado del tráfico. Es un coche muy bueno para viajar con comodidad.