Zurich Seguros realiza un informe sobre seguridad vial

La mala señalización es causa de accidente

La Confederación Nacional de Autoescuelas y la compañía de seguros de coche Zurich han llevado a cabo un estudio que tiene como objetivo conocer la opinión de los conductores en relación a distintos aspectos de la seguridad vial y la señalización en las carreteras de nuestro país.

"Los conductores españoles afirman que conocen el 81% de las señales de tráfico, pero los datos demuestran que, si se les somete a un examen de conocimientos al respecto, sólo identifican correctamente el 52% de las mismas". Así lo ha afirmado Luis Montoro, presidente de Fesvial y Catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, en el acto de presentación del estudio "Las señales a examen: la opinión de los conductores españoles sobre las señales de tráfico".

Otra de las principales conclusiones que arroja el informe es que el 19% de los conductores consideran que la mala señalización ha podido ser la causa de un accidente, mientras que el 31% asegura que ésta le ha obligado a realizar maniobras bruscas. Además, más de un tercio cree que hay señales equivocadas, mal puestas o contradictorias en las carreteras españolas.

Respecto a las señales de velocidad, el 73,5% de los entrevistados en el estudio conjunto de la C.N.A.E y Zurich Seguros opinan que tienen el objetivo de evitar accidentes. Mientras, el 40% considera también que tienen como fin multar, y en muchas comunidades como País Vasco, Murcia, Castilla y León, La Rioja, Navarra, Galicia, Cataluña, Castilla-la Mancha, Extremadura o Asturias, el 50% o más de los conductores piensa que las señales de velocidad no se ajustan al peligro real.

En este sentido, José Miguel Baez, presidente de CNAE ha declarado que: "Este estudio confirma la necesidad del reciclaje periódico de los conductores. Debemos insistir ante la sociedad en una cosa: el aprendizaje de la conducción no concluye con la obtención del carné; se extiende a lo largo de toda la vida del conductor. Pero el estudio también orienta sobre la percepción de las señales por parte de los usuarios de las vías públicas. Es, por tanto, útil para las autoridades, pues les permite saber cuáles señales se ven e interpretan mejor y cuáles peor, y actuar en consecuencia".

Por tanto, las administraciones deberían tomar buena nota de los resultados de este estudio ya que los conductores son los más perjudicados, algo muy peligroso cuando se está hablando de seguridad vial. Además sería deseable un mayor esfuerzo de las aseguradoras para contribuir a la formación de los automovilistas lo que ayudaría a prevenir los accidentes de tráfico.

Publicado el 17 de abril 2010

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